国际在线报道（记者 杨琼、杨雨婷、高俊雅、王新俊、 李修莉）：中非合作论坛成立１８年来，中非贸易额从１００多亿美元增至１７００亿美元，中国对非投资累计超过１０００亿美元。中非合作论坛机制下的各项务实合作稳步推进、硕果累累。从肯尼亚的蒙内铁路到北汽南非工厂，从惠及25个非洲国家的“万村通”项目到“中企助力非洲制造”，一个个中非互利合作的成果拔地而起，为非洲民众带来福祉。

　　由肯尼亚港口城市蒙巴萨开往首都内罗毕的现代化标准轨铁路——蒙内铁路，是中肯建立全面合作伙伴关系后的首个标志性项目。蒙内铁路突破了限制东非地区发展的交通瓶颈，将原本１０多个小时的旅程缩减至４个小时，为肯尼亚打通经济命脉。在铁路建设期间，蒙内铁路项目充分吸收当地元素，物资采购和购买服务金额约７亿美元，拉动肯尼亚ＧＤＰ增长超过１．５％，项目雇用当地工人比例达９２％，直接或间接创造近５万个工作岗位，培训５０００多名专业技术工人。小伙子哈里森·基马尼就是其中的一员，现任蒙内铁路指导列车长，他认为最值得感谢的是，蒙内铁路给像他一样的青年人创造了机会，也给肯尼亚的发展带来了机遇。

　　基马尼说：“铁路建设运营给当地青年带来了就业机会，每一部门的当地雇员数量都占了很大比重。只要你来到这儿就会接受培训，这是一个全新生活的开始。肯尼亚铁路事业有待发展，而中国正是把这样的技术带给了我们。据我所知，铁路开通还促进了农业的发展。我们的乘客中有不少是农民，他们很多都在埃马力开垦种植，耕种成本比内罗毕低了不少，收获后通过火车把农产品运到内罗毕，内罗毕的粮食价格一向偏高，这样一来还缓解了内罗毕的粮食压力。”

　　从铁路、公路到机场、港口、水电站，中国承建的基础设施项目遍布非洲大陆，为解决当地经济发展瓶颈发挥了重要作用，也助力非洲国家把资源优势转化为发展优势，实现自主可持续发展。

　　在南非库哈经济特区的北汽南非工厂，一派繁忙景象。作为中非产能合作的典范，北汽集团将南非工厂打造成集研发、采购、生产、销售以及金融服务等全产业链的生产基地。北汽希望把汽车产能、品牌、先进的技术带到南非来，以整车制造带动零部件等业务发展，力争在５年内实现６０％的零部件本地化供应，为提升南非工业化水平提供有力支撑。２０１８年７月，北汽南非工厂生产的第一辆汽车已经下线。

　　北汽南非汽车有限公司新闻发言人杜榕介绍说：“一个是在工程建设阶段，我们有相当一部分工程的施工是由南非当地企业帮助我们完成的，包括整个园区的绿化、环卫；包括技术含量相对来说不是非常高的工程，３０％以上也是中小微企业帮助我们完成的。再有未来的零部件采购，我们需要把中小微企业纳入采购名单。汽车的保险杠、内外饰的零部件也会通过当地中小微企业采购。”