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工匠汇·2018年河北工匠|李伏玉:甘做港口设备守护者

来源:中工网
2022-11-15 09:51

工匠速写

从煤炭堆场到装船码头,一处处作业现场留下了他忙碌的身影。凭着脚踏实地、痴心不改的进取精神,他完成了从一个初级电工到高级技师的跨越,成为全港口最年轻的电气修理高级技师。

为了寻找解决技术难题的钥匙,他自费到北京图书馆查阅资料;为了查找故障原因,他连续三个月泡在现场做数据统计;为了不让故障影响生产,参加工作以来他几乎没休过一个完整的节假日……

在技术攻关、设备管理中倾尽才智、攻坚克难,在蓝色港湾里用奉献和坚守书写出大写人生。30载岁月流逝,不变的是守护设备的初心。

这个人就是李伏玉。

过硬本领“钻”出来

1989年,职业高中毕业的李伏玉进入秦皇岛港二公司装船一队,当上了一名电气修理工。课本上的理论学了一堆,可初次看见港口里庞大复杂的机器设备,还是令他有些束手无策。干什么都不甘人后的他给自己定下规矩:快速提高自己的能力。

李伏玉与工段长软磨硬泡要来7台单机的图纸,自己复印下来学习。他还找来大机设备的图纸,一有维修的活儿就赶过去盯着看,并将电气部件都在图纸背面详细编号标注,下班后再返回去研究。有时,为了弄清一个问题,他背着图纸和工具泡在现场,单机上反复爬上爬下,直到问题被“研究”明白方肯离开。他白天泡在现场,仔细观察机械设备,晚上挑灯夜战查资料,看图纸,做笔记,将所有技改项目、改造过程、技术难点、注意事项一一记录下来,做成了厚厚的4大本技术手册,被工友们称为“宝库”。为了提高夜间维修能力,他还主动要求上三班。正是凭着这股子钻劲儿,李伏玉很快就对日常维修和故障处理驾轻就熟,成了队里的技术骨干。

2004年底,秦皇岛港煤一期东扩工程开始调试,公司派他与奥地利工程技术人员一同调试5号装船机。由于5号装船机引进的是德国的设备与技术,俯仰、旋转、行走、伸缩等12个系统和12个控制柜的上千个电子原件,还有电脑程序、技术图纸都是英文标识,这给工人们查看、检修和处理故障带来了很大困难,李伏玉下决心要把它全部翻译成中文,以方便维修和管理。他找出上学时的英语课本,买来《科技英语词典》《PLC可编程序控制器及应用》等书籍,反复看图纸、查字典,琢磨工作原理,入迷时每天只休息两个小时。最终,他用了两个月的时间把全部英文翻译成了中文,把端子柜的1492根输入输出线路的走向、控制过程、154张程序图、384张电气原理图烂熟于心。

学技术面前,只有向前没有后退。2014年4月,公司安排李伏玉担任卸车三队副队长。门式堆取料机与装船机是完全不同的电气控制系统,怎么办?一向不服输、爱钻研的他横下一条心:干!抓紧学,大不了从头再来。在一个多月的时间里,他摊开图纸资料,泡在作业现场钻研,忘记吃饭、下班是经常的事。终于,他从“门外汉”变成了行家里手,熟练掌握了设备运行规律,为设备日常的使用维修奠定了坚实基础。

在日新月异的电气科学技术面前,不能与时俱进就是后退,李伏玉并没有满足于简单的日常维修工作。为了保持知识技术的更新,他考入燕山大学进修电气自动化专业,之后又完成了河北大学机械工程及自动化本科的学习。为了寻找解决难题的钥匙,他自费去北京图书馆查阅资料,同时经常利用出差的机会购买各种技术书籍。从职高毕业生到本科生,从初级电工到高级技师,李伏玉在勤奋学习中完成了自我的一次又一次超越。

痴心技改不停歇

在技改过程中,李伏玉始终把“科技是第一生产力”作为指导思想,力求每一次改造都增加一分设备的科技含量。

秦皇岛港煤一期项目是“六五”期间第一个国家自行设计、制造、安装的设备,由于当时经验不足,设计上存在诸多缺陷,比如4台装船机就有3种设计图纸3种操作方式,每天都会出现两三次故障,给生产带来了很大影响。李伏玉看在眼里,急在心上。他在头脑里盘算:怎样才能提高设备完好率呢?只有改造!

2008年底,李伏玉牵头对4台装船机进行电气系统技术改造,重新设计铺设线缆,更新设备,装船机除了外壳外,内部几乎全部换新。经过大换血,以前爱出故障的老旧设备故障率趋近于零。

此后,在技改的路上,李伏玉一发而不可收。

煤一期4号装船机回转系统在运转过程中机械震动很大,存在极大的安全隐患。李伏玉采用先进的变频控制技术,对其进行改造并取得成功,获得河北省优秀科技成果奖。

在取料机和装船机之间有长长的皮带机,如果其中一段出现故障停转,后面的皮带机仍在运转,皮带上的煤就会迅速堆积造成堵煤现象,一小时就能堆1000多吨。有时,甚至会将临近的皮带也全部堵死。这时,就必须进行人工清理,严重影响作业生产。李伏玉琢磨,能不能改成联动的呢?前端一停后端也立即停下来,这样就不会造成堵煤了。有了想法就开始干,他将线缆连接改为无线连接,前端一停,后端马上就停。当时,技术改造只花了400多元钱,却一下子解决了价值百万元设备的恼人问题,同事们纷纷竖起了大拇指。

在技改过程中,李伏玉瞄准新科技的应用,使设备的先进性越来越高。煤一期5号装船机时常出现溜筒防碰保护动作造成设备损坏,严重时还会误碰船舶造成事故,每一次停机维修至少需要4个小时。为了解决这个问题,李伏玉自费购买了电子元器件,经过反复试验,他推翻原有外方设计的控制模式,大胆采用雷达信号应用于防碰撞控制系统上。之后,又连续七天七夜进行模拟试验,将设备绑在树上用水浇,用铁锹撒煤尘测试效果。最终,这种雷达反馈测绘间接防碰撞保护系统获得成功,成为我国乃至世界港口的首创,获得河北港口集团科技进步二等奖。

“靠技术吃饭,永远不落伍”,这就是当代工人的智慧与力量。30年来,李伏玉先后参与、主持港口装卸机械电气设备技改项目170余项,攻克了制约港口装卸生产的诸多技术难关,累计为港口创造经济效益4800多万元,为秦皇岛港的生产建设做出了突出贡献。

了不起的小心愿

李伏玉心里一直有个小心愿:希望通过自己的双手,让港口的所有设备完美运行,让那些“钢铁巨兽”能听工人的话好好干活,减轻维修人员的劳动强度。“整天和钢铁、线缆、机油、煤尘打交道,他们的工作实在太累了。”李伏玉打心眼里心疼身边的同事。

在征服设备的过程中,细心的李伏玉总结提炼出了《“13111”电气故障优选排查法》。通过推广这个“法宝”,让工友们应对故障不再发愁。《“13111”电气故障优选排查法》,通俗的讲就是排除1起电气设备故障,要预先判断3个故障部位、科学研判锁定1个故障部位、在处理中要问1个为什么、针对故障原因提出1个巩固预防措施或改进方法,避免重复性故障再度发生。

2005年,秦皇岛港煤一期扩容工程5号装船机臂架皮带机主控电源开关频繁发生跳闸故障,在1年的运行时间里就更换了4台开关,严重影响了装船作业的顺利进行。李伏玉应用《“13111”电气故障优选排查法》,分层逐级进行分析判断,排查出是开关本身出现了缺相故障,同时找到了排除和根治这一故障的办法,从根本上解决了皮带机电源开关频繁跳闸和损坏的问题。

好的思路好比一颗火种,一颗火种也会点燃另一颗火种。“没有完美的个人,只有优秀的团队”,在李伏玉看来,一花独放不是春,万紫千红春满园。为了能让周围的同事们尽快熟悉设备情况,掌握排除电气故障的科学方法,他在单位举办了维修电工专项培训,主动担任老师,编写教材,现场讲解,毫无保留地把自己积累的知识和经验传授给青年职工。在他的影响和带动下,公司上下形成了一种学、比、赶、超的良好氛围,带出了一支优秀的技术队伍。作为技术骨干,公司还多次抽调李伏玉参加煤一期中央控制系统,取料机、装船机电气系统,煤二期翻车机等项目的大修改造,他都以准确的分析判断故障能力、娴熟的改造技术和认真负责的工作态度,证明了自己的实力,赢得了领导和同事们的信任与赞扬。

不知疲倦爱奉献

秦皇岛港煤一期工程的取料机故障率较高,李伏玉连续三个月泡在班上做故障统计分析;大型装船机进行改造,他一个月没回家,吃住在现场;新安装的装船机性能不稳定,为防止紧急故障延误装船,他凌晨两点之前不敢睡觉,手机、对讲机不离身……

“作为一名技术人员,工作着就是快乐的”,在李伏玉的世界里,找不到豪言壮语,有的只是不知疲倦的忘我工作。为此,他亏欠家庭和亲人的很多,年迈的父母无暇看望,住院的妻子不能照顾,孩子的学习不能辅导……

2012年7月31日暴雨袭击港城。秦皇岛港煤一期4号取料机的6千伏高压接线箱因为进水短路,导致取料机生产作业停滞。而码头上载重数万吨的船正等待装煤。此时,正在北戴河参加会议的李伏玉担心现场情况,第一时间驱车赶回公司,牵头制定具体的抢修方案。

为了赶在下一场暴雨到来之前完成抢修,第二天早上6点,李伏玉和当班职工就穿好雨衣、雨鞋赶到了现场。由于泥泞不堪,大型机械根本无法进入,李伏玉只能带领同事用铁锹一锹一锹地铲。3个小时过去了,接线箱终于被扒了出来,但此时连绵的细雨又大了起来。他们站在雨中,用塑料支起一个简易的防雨棚。李伏玉俯下身子,单膝跪在煤泥里,头部前倾,左手架在接线箱上,右手用小铲子将箱里残留的煤泥一点点铲出来。雨水顺着领口肆意地钻进他的衣服里,雨水和汗水把衣服牢牢贴在身上,可这些李伏玉全然不顾,注意力全部集中在了手上。在他的带领下,职工们斗志昂扬,两人一组轮换交替进行。雨天的抢修分外艰难和缓慢,经过8个多小时不间断的抢修,他们终于完成了接线箱电缆的连接任务。

李伏玉已经数不清这是第几次在作业现场主持电气抢修了,从1989年参加工作至今,30年来他几乎没休过一个完整的假期,“既然从事了这项工作,我就要把它干好。”李伏玉的话很朴实。

李伏玉的辛勤耕耘,收获了沉甸甸的荣誉:全国五一劳动奖章、全国知识型职工优秀个人,河北省五一劳动奖章、河北省突出贡献技师、河北省知识型职工标兵,秦皇岛市劳动模范、能工巧匠、技能名师、青年岗位能手……

(原载于2019年3月9日《河北工人报》第8版 河北工人报记者朱润胜)

责任编辑:刘英杰

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