中产困境凸显

　　此次引发法国民众抗议的主要原因是近期法国油价飙升，以及马克龙明年提高燃油税的计划。

　　马克龙就任总统以来对气候变化高度关注，他鼓励民众购买电动车等更有利于环境的交通工具，并宣布从2019年1月1日起上调燃油税，每升柴油涨价6.5欧分，每升汽油涨价2.9欧分，以减少法国对化石燃料的依赖，并为可再生能源投资提供资金。

　　政府方面解释称，调高燃油税旨在鼓励民众少开汽车、减少空气污染，以便法国实现降低碳排放的目标。政府宣布将投入5亿欧元，向低收入家庭提供能源补助，调高清洁能源汽车购买补贴，补偿油价以及生活成本增加所导致的民众损失。

　　然而就在这一进程中，国际油价上涨，法国民众的购买力却没有相应提高，油价一路飙升使依赖汽车上班的民众颇为生气。虽然进入11月后油价维持稳定，但民众还是对这一政策颇为不满。

　　法国媒体报道称，2018年以来法国的柴油价格上涨了23%左右，汽油价格上涨了大约15%。

　　法国智库法国经济形势研究所11月20日发布的一份研究报告显示，2008年至2016年期间，由于经济不景气，法国政府为防止贫富差距拉大而加大各种税费负担等因素，法国所有家庭年购买力平均下降440欧元。分析人士指出，从报告来看，最富有的5%的家庭虽然收入下降，但其富裕程度决定他们承受能力较强，最贫穷的5%的家庭往往可以享受各类补助，作为夹心层的中低阶层受到加税的冲击影响则是最大的。

　　法国市场调查机构益普索最新公布的一项调查显示，超过四分之三的受访者认为，在法国现任总统马克龙的领导下，法国中产阶层的税负相较于富裕阶层和贫穷阶层更多。法国政治学家、政治创新基金会负责人多米尼克日前公开表示，此次“黄马甲”运动反映出生活方式受到影响的中产阶层对于现状的不满。

　　据了解，执政18个月以来，为了重振经济，马克龙推进劳动法改革、国有铁路公司改革等等。但增加燃料税、烟草税，以及社会福利税，让很多民众倍感压力。同时他还取消巨富税、资产税等税种。这些改革利在长远，但却势必触动法国大部分阶层的短期利益，民众对马克龙的不满日益累积。最新民调显示，马克龙的民意支持率跌至约25%的谷底。（记者 秦天弘）