从规划到现实

　　54岁金发碧眼的俄罗斯商人瓦莲金娜，在满洲里中俄互市贸易区销售俄罗斯商品。2017年5日9时许入境后，她没有像往常一样直奔摊位，而是跑去找管理人员，申请扩大经营规模。

　　“在这里卖了半年货，起初只想试试，卖得不好就撤，现在销量越来越稳定，我很有信心。”她说，互贸区刚刚正式封关运行，管理越来越规范，生意越做越红火。

　　作为“中蒙俄经济走廊”建设的重点项目之一，互市贸易区试运行后，来做生意的俄罗斯边民可以在互市贸易区大批量交易，而不必通过“一日游”入境销售少量物品。中国公民用“边民卡”或“游客卡”入区，每人每天可免税购买8000元以内商品。俄罗斯边民在区内也可免税购买一定限额的中国商品。

　　满洲里互市贸易人气渐旺、国际客运班线增加，只是中国加快建设“中蒙俄经济走廊”的缩影。2014年9月11日，习近平出席中俄蒙三国元首会晤时提出，将“丝绸之路经济带”同俄罗斯“欧亚经济联盟”、蒙古国“草原之路”倡议对接，打造中蒙俄经济走廊。2015年7月9日，中俄蒙三国签署了《关于编制建设中蒙俄经济走廊规划纲要的谅解备忘录》。2016年6月23日，三国元首共同见证《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》的签署。这是共建“一带一路”框架下的首个多边合作规划纲要。

　　“应该看到，中蒙俄三国进行战略对接有着明确的现实需要。蒙古国正努力发展外向型经济，但其缺乏向东、西延伸的发展通道；俄罗斯则希望借助‘一带一路’更好地融入亚欧经济建设；中国正在扩大开放格局，中蒙俄经济走廊有利于中国向北开放发展。因此，三国战略的有效对接既能满足各方的基本需求，又能提高三国经贸合作水平，这对三国经济而言都是好事。”对外经济贸易大学副校长林桂军在接受采访时说。

　　中国反复强调，“一带一路”建设不是另起炉灶、推倒重来，而是实现战略对接、优势互补。中国同有关国家协调政策，包括俄罗斯提出的欧亚经济联盟、东盟提出的互联互通总体规划、哈萨克斯坦提出的“光明之路”、土耳其提出的“中间走廊”、蒙古提出的“发展之路”、越南提出的“两廊一圈”、英国提出的“英格兰北方经济中心”、波兰提出的“琥珀之路”等。各方通过政策对接，实现“一加一大于二”的效果。

　　正如泰国《曼谷邮报》网站报道所说，“一带一路”是一项旨在加强中国与欧亚各国联系的倡议。马来西亚《星报》说，亚洲的时代已经到来，世界经济的中心转移到东方，这意味着我们必须利用中国的“一带一路”倡议，这有可能创造出世界上最大的经济合作平台。沙特阿拉伯《国家报》报道认为，“一带一路”倡议超越了区域的概念，吸引越来越多的国家加入到这一战略机遇中，可能创造“全新的全球经济秩序”。

　　从纸面到地面

　　今年麦加朝觐即将开始。为缓解每年数百万穆斯林在朝觐期间的交通压力，沙特阿拉伯王国投资兴建的沙特第一条轻轨铁路——麦加轻轨将再次备受世人关注。

　　麦加轻轨是中沙经贸合作中的一个重大项目。负责今年麦加朝觐轻轨运营的中国铁建股份有限公司表示，中国铁建已经做好一切准备，为“一带一路”建设与沙特“2030愿景”对接作出新的贡献。

　　“五通”中，设施联通是“一带一路”建设的优先领域。打通“一带一路”大动脉，一批境内外铁路、公路、港口、机场和跨境桥梁等基础设施项目相继开工建设，中欧班列、国际道路、国际海运、国际航空、国际快递等国际运输服务网络逐步完善，促进了沿线国家经贸合作与人员往来，也为中国内陆地区对外开放打开了新窗口。

　　中欧班列无疑是“一带一路”的一张亮丽名片。搭乘中欧班列，能够把商品低成本、高效率、安全地运送到中亚和欧洲。戴尔公司对此深有体会。

　　2013年，戴尔成都工厂正式投入运营，并迅速成为蓉欧铁路上的大客户。“通过蓉欧铁路，戴尔产品从中国送达欧洲的时间，从走海运两个月缩短到两周之内。随着‘一带一路’建设的推进，沿线各国物流基础设施的互联互通，大幅提高了全产业链的整体效率。”戴尔全球资深副总裁、大中华区总裁黄陈宏说，因为中欧班列，成都已经成为戴尔在全球最重要的工厂和物流基地之一。

　　“道路通，百业兴。”目前，以中巴、中蒙俄、新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以陆海空通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等重大工程为依托，一个复合型的基础设施网络正在形成。

　　据德国《日报》网站报道，分析师汤姆·米勒称，如果这些计划真的得到落实，那将是“人类历史上最大规模的交通基础设施项目之一”。

　　阿联酋《宣言报》称，不断强化的基础设施建设让越来越多的商机向亚洲地区流动，经济和地缘政治力量从西方向东方转移为沿线国家带来了前所未有的机遇。

　　基础设施对贸易的拉动毋庸置疑。

　　美国《福布斯》杂志分析认为，中国“一带一路”倡议的魅力在于打造了一个多样化和相互连接的网络：这是一个连接中欧的升级版运输线路和新贸易枢纽网络，一个加强版覆盖整个欧亚地区的经济体系。报道称，与传统的“线路”相比，这样的“网络”更高效、安全和健康，或将成为世界贸易的转折点。

　　英国《经济学人》杂志也预测说，中国的“一带一路”将在未来10年内改变世界贸易的格局。