埃塞空难调查报告出炉！波音“夺命客机”真有问题？

　　作者：刘丹忆

　　4月4日，埃塞俄比亚ET302航班空难调查初步报告公布，报告建议波音公司审查飞机的飞行控制系统。

　　20多天前，这起空难夺走了157条人命，其中包括8名中国人。事故发生后，多国公司停飞737MAX机型，波音公司遭遇来自全球的信任危机。

　　5个月内同机型两起空难，真相到底是什么？！遇难者家属、波音，甚至全球民航系统，都在等待这份调查报告的发布。

　　当地时间3月13日，埃塞俄比亚比绍夫图，埃塞俄比亚航空公司ET 302航班坠毁现场举办追思仪式，遇难者家属抵现场悼念。

　　报告

　　机头反复朝下 飞行员无法控制

　　当地时间3月10日上午8时38分，埃航ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，前往肯尼亚首都内罗毕，起飞6分钟左右即坠毁，机上来自35个国家的157人全数遇难。

　　4日的初步报告由埃塞俄比亚交通部发布，报告要点如下：

　　1、飞机性能良好，起飞时一切正常，但随后“反复出现不受控的机头朝下”；

　　2、飞行员遵循了所有正确的操作程序，并在出现意外后多次根据波音的紧急情况应对程序试图操控飞机，但最终失败；

　　3、埃塞交通部建议波音公司审查飞机控制系统；

　　4、埃塞交通部确认，客机失事原因并非由任何“外来物体”造成，不过目前暂不能断定737MAX是否有结构性问题；

　　5、埃塞俄比亚交通部长达格马特说，这份初步调查报告是“为了保障安全，而非追究责任”；

　　6、有关这次坠机事件的完整报告将在一年内公布。